“5車追尾是嗎？有沒有人受傷？”

“好，我們的民警馬上就到。”

1月26日，記者在位于武漢市武昌區的湖北省公安交通管理局指揮中心看到，湖北高速公路報警救援電話“027-96122”的所有來電都匯聚到這里，一個電話剛剛掛斷，另一個就接了進來……

“我們接警時首先確定事故位置和傷亡情況，再把基本信息填入警單，發給對應支隊，以便做進一步處理。”湖北省公安交通管理局指揮中心民警雷穎說，“為及時把警情分流到各屬地支隊，我們采取不間斷輪班制。”

該指揮中心掛著一塊LED屏幕，填滿了整面墻，上面不停地切換著重點路段的實時監控畫面。

指揮中心的數據顯示，2023年春節長假以來，湖北道路交通流量在1月25日（大年初四）達到峰值，為805.56萬輛；除夕至大年初五，全省日均車流量710.6萬輛，較平日上升9.66%。

“春節假期后半段，返程車輛增多，為避免和減少事故發生，我們的工作重點在引流和預警。”湖北省公安交通管理局秩序處副處長韓濤說。

湖北交警與高德地圖、百度地圖等建立了合作機制，除系統自動上報和民警主動上報的交通異常外，還組織屬地民警對駕駛員的實時反饋開展核實，及時把相關信息上傳到導航軟件后臺，使系統改變默認導航路線，引導后續車輛繞開異常發生地點，著力在短時間內緩解通行和事故壓力。

為降低事故率，湖北交警利用指揮中心的數據資源，開發出預警系統，及時預警疲勞駕駛、違法停車等風險隱患。截至1月26日，今年春節假期湖北交警依托該系統累計預警22.1萬輛，對相關風險車輛開展線下檢查1010起。

駕駛員楊先生春節前從重慶開車去浙江，途經湖北時接到高速交警疲勞駕駛提醒電話，他立即把車停到服務區休息。他感嘆道：“警察怎么知道我在路上開了很久呢？”

湖北高速交警總隊直屬大隊副大隊長許帆是預警系統運行專班成員，他告訴記者，以疲勞駕駛預警為例，借助路段攝像頭，系統一旦經過計算，判定某位司機已連續駕駛超過3個半小時，就會自動給司機打電話和發短信。司機們被告知后，可以選擇到服務區休息，同時完成交通安全知識答題以消除提醒記錄。

“交通路況時時在變，我們的民警不斷根據最新情況完善這一預警系統。”許帆說，“比起處罰，事先提醒和安全教育更加奏效。”